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Livraison du dernier kilomètre : VU + vélos + piétons, la solution idéale ?

Dans le domaine de la livraison de colis, les propositions affluent, ce qui est une bonne chose quand l'on constate l'envolée des commandes et donc des livraisons par internet.

La combinaison du VU + Vélos = piétons semble être une solution d'avenir...

Mais reste le problème de la livraison des centres villes (que l'on cherche à (re)dynamiser).
Quid des supermarchés ?
En 10 ans, le nombre de supermarchés est passé dans la capitale de 307 à 649 ! 342 nouvelles supérettes, se sont installées à Paris, Franprix occupe la première place avec 291 enseignes en 2015 contre 185 en 2005.
La progression, la plus forte, en nombre de magasins revient à Carrefour City avec 62 magasins en 2015 alors que l'enseigne n'était pas présente en 2005. Monop' passe de 1 magasin à 41 et Monoprix de 0 à 49 actuellement.

Et peut-on les livrer avec un tricycle ?
Et pour les déménagements, les livraisons pour les restaurants/brasseries (à Paris en 2014, il y avait 5 738 restaurants "traditionnels", 3 070 brasseries et restaurants en service continu, et 2 919 en restauration rapide !).
Et nous ne parlons pas de la livraison des pianos et autres coffres forts...
Tout ceci est livré avec des camions de 19 et 26 T !

Jacques Van Wittenberghe
ELECTRIC-ROAD

Source : L’Automobile & L’Entreprise et pour les spécialistes étude McKinsey