Recharge électrique : 3 appels à projet dans le Grand Est
Retrouvez les 3 appels à projets animés par le Conseil régional du Grand Est, en faveur du réseau d’infrastructures de recharge électrique.
L'appel à candidatures de la mairie de Paris pour des stations de recharge
L'appel à candidatures pour l’attribution et l’exploitation de stations de véhicules utilitaires partagés en voirie à Paris avec bornes de recharge électrique est prolongé jusqu'au 12 août 2019, annonce la Ville de Paris, mi-juillet. Il doit permettre aux opérateurs intéressés d’occuper le domaine public pour développer leurs services de véhicules utilitaires partagés en boucle.
Luc Chatel demande un plan d’urgence pour la filière électrique
Le président de la Plateforme Automobile (PFA) Luc Chatel dénonce des conditions insuffisantes au déploiement du marché du véhicule électrique.
11 recommandations du ministère pour le déploiement d'infrastructures de recharge
Le ministère de la Transition écologique, la Direction générale des entreprises, la Direction générale de l’énergie et du climat et l’Ademe ont publié, en juillet, une étude contenant 11 recommandations pour accélérer le déploiement d'infrastructures de recharge pour véhicule électrique.
Deux dispositifs d'aide au financement de bornes électriques
Les 3000 premières copropriétés à s'équiper de bornes de recharges auprès d'un installateur labellisé Advenir à compter du 04/06/2019 bénéficieront d'une aide de 50 % couvrant "l’acquisition des équipements, de l’infrastructure pour l’ensemble de la copropriété les travaux d’installation (y compris ceux de pré-équipement)", pour un total de 15 M€, en vue de multiplier par 2 le nombre de copropriétés équipées.
Bordeaux Métropole expérimente des bus électriques
Le transport en commun est le premier mode de transport où l'électrification a aujourd'hui un impact significatif. Bordeaux Métropole l’a bien compris et s’apprête à rouler plus vert.
"La vérité (aussi) sur les limites énergétiques de l’alimentation d’un parc de voitures électriques : elles sont vastes !"
S’il n’y a pas d’inquiétude majeure sur la capacité de production électrique en France, puisqu’à l’horizon 2035 la consommation d’énergie ne devrait pas excéder 48 TWh sur 615 TWh de production, la simultanéité des charges évoquait jusqu’à présent une crainte de surcharge sur le réseau électrique (on estime qu’il faut 2 TWh de courant pour alimenter 1 million de voitures électriques).
Kaufman & Broad et Renault partenaires sur une « offre électrique »
Kaufman & Broad et le groupe Renault ont signé, en mai 2019, une convention de collaboration pour mettre en œuvre des solutions et services sur divers projets immobiliers (logement, bureaux, hôtels, commerces, et activités), intégrant véhicule électrique et système énergétique.
"La vérité (enfin) sur la voiture électrique : elle est économique !"
La mutation des mobilités poursuit son cheminement et l’Assemblée Nationale fixe à 2040 l’arrêt de la commercialisation de véhicules neufs fonctionnant à l’essence et au diesel, pour entamer une migration centrée sur l’électrique.
Pour Roger Nielsen, PDG de Daimler Trucks of North America (DTNA) l'avenir ne peut qu'être électrique !
LONG BEACH, CA. Selon Roger Nielsen, président et chef de la direction de Daimler Trucks North America, la technologie des batteries électriques est le seul moyen viable de parvenir à une conduite sans émissions.